電動觀光車鉛酸蓄電池常見故障

電動觀光車鉛酸蓄電池常見故障的診斷及處理，鉛酸蓄電池鼓殼蓄電池出現(xiàn)變形，鼓殼產(chǎn)生原因主要有以下三點

1.在電動觀光車上，引發(fā)1組蓄電池同一時間出現(xiàn)變形的狀況，先檢測蓄電池的電流電壓，假如電壓基本上一切正常，表明并沒有引發(fā)短路故障，出現(xiàn)變形是因為過電池充電而造成的"熱失控"。要檢驗電池充電器的充電技術(shù)參數(shù)，電流電壓較高(高達44.7V)或高達44.7V)沒有充電保護或換取交流電稍低者(小于0.3A)要替換電池充電技術(shù)參數(shù)。

2.在1組蓄電池中，只有1或2個蓄電池可能會出現(xiàn)變形：一種可能是蓄電池的電荷不一致，電池充電時造成出現(xiàn)變形；加載不一致的原因，可能有短路故障的單格存在，還可以試驗放電或自放電等；二是某些蓄電池引發(fā)不可避免的硫氰酸鉀化，內(nèi)電阻擴大，電池充電發(fā)燙造成的出現(xiàn)變形，蓄電池也會造成電池組出現(xiàn)變形。不出現(xiàn)變形蓄電池應該檢驗放電容量和自放電特性。如果沒有異常，則不是蓄電池問題。對“后退”蓄電池進行檢查和處理。

3.先對蓄電池進行常規(guī)保養(yǎng)電池充電，再用5A交流電放電，放電時連續(xù)測量電池電壓，把低放電能力的"落后"蓄電池挑出來進行處理。首先把1.050的稀硫酸補加到剛剛引發(fā)的流動電液，然后繼續(xù)電池充電12-15h，注意蓄電池的溫度不要高達50℃，電池充電結(jié)束后靜置0.5h-4h，再做5A放電。在放電期間，測量單個電流電壓的數(shù)值。如未達到標準的放電時間或單格電流電壓至1.75V放電時間與普通蓄電池相差較大的狀況，也應重復以上的電池充電程序，直至滿足要求為止。